Технология производства двуосноориентированных полимерных георешёток

Плоская полипропиленовая георешетка с прямоугольной ячейкой, специально разработанная для строительства на слабых грунтах, а также для применения в конструкциях, воспринимающих высокие динамические или статические нагрузки. В процессе производства георешетка «Апролат» растягивается в двух направлениях (ориентирование молекул) для получения высоких прочностных характеристик при низких показателях ползучести. Помимо исключения взаимопроникновения конструктивных слоев, георешетка позволяет получить эффект заклинивания структурного наполнителя в ячейках, что позволяет контролировать горизонтальные сдвиги. Обладая высокой жесткостью, георешетка «Апролат» позволяет выдерживать значительные нагрузки при очень низких деформациях.

Двухосная георешетка СД

Георешетка СД – плоский полимерный материал с жесткими узловыми соединениями, прочностью при растяжении от 20 до 50 кН/м и относительным удлинением до 20%. 
Плоская двухосная (ориентированная в продольном и поперечном направлении) георешетка изготавливается из полиолефинов со светостабилизирующими и морозостойкими добавками методом экструзии с последующим двуосным ориентированием.
Мы поставляем марки СД-20/30/40, которые различаются нагрузкой при растяжении и поверхностной плотностью. 

Материал используют в дорожном строительстве для армирования и равномерного оседания засыпки. Экструдированная георешетка предотвращает образование колеи, трещин, выбоин и пучений, сокращает затраты на строительство, обслуживание и ремонт объекта. Укрепляет основания дорожной одежды и сооружений на слабых грунтах. Она равномерно перераспределяет статические и динамические нагрузки и значительно продлевает срок службы объекта.

Применение

• Автомобильные дороги промышленных предприятий;
• Временные автомобильные дороги, подъездные пути, площадки для остановки и стоянки техники;
• применение в конструкциях дорожных одежд автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов для дорог формирующих сеть общего пользования (постоянные дороги). 
• применение в конструкциях дорожных одежд временных вдольтрассовых технологических проездов, временных подъездных дорог и переездов через газопроводы. 
• применение в конструкциях укрепления обочин постоянных дорог.
• применение в конструкциях земляного полотна постоянных дорог на слабом основании. 
• применение в конструкциях земляного полотна постоянных дорог при устройстве низких насыпей в сложных грунтовых и гидрологических условиях. 
• применение в конструкциях земляного полотна постоянных дорог при устройстве насыпей из грунтов повышенной влажности.
• применение в конструкциях земляного полотна постоянных дорог в районах распространения вечномерзлых грунтов.
• применение в конструкциях земляного полотна вдольтрассовых технологических проездов, временных зимних подъездных дорог IV типа (дороги с продленным сроком эксплуатации) для обеспечения производства ремонтных работ в зимний период в условиях болот и многолетнемерзлых грунтов. 
• применение в конструкциях укрепления откосов постоянных и временных дорог для повышения местной устойчивости.
• применение в конструкциях дренажных сооружений постоянных и временных дорог. 
• применение в конструкциях сооружений поверхностного водоотвода постоянных и временных дорог. 
  

Цель применения решения

– создание армирующих прослоек для усиления дорожных конструкций, дренирование, защита, предотвращение или замедление процесса эрозии грунтов, предотвращение взаимопроникания материалов контактирующих слоев.

Получаемый от реализации решения эффект

уменьшение расхода традиционных дорожно-строительных материалов, снижение объемов земляных работ и материалоемкости дорожной конструкции. Сокращение транспортных расходов и сроков строительства. Повышение эксплуатационной надежности и сроков службы дорожной конструкции или отдельных ее элементов.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕОРЕШЕТОК АПРОЛАТ

• повышение несущей способности оснований;
• разделение конструктивных слоев;
• увеличение сроков службы дорог и увеличение межремонтных периодов, снижение затрат на эксплуатацию;
• равномерное распределение нагрузок;
• повышение прочностных характеристик дорог и прочих сооружений за счет равномерного заклинивания частиц щебня/гравия в ячейках георешётки;
• снижение образования колейности на автодорогах;
• высокая химическая стойкость полипропиленовых георешеток в агрессивных средах, что важно, например, при строительстве дорог в щелочных и закисленных почвах;
• оптимизация строительных работ на слабых грунтах, экономия времени на замену слабого грунта;
• уменьшение затрат на строительство за счет возможного сокращения объемов использования слоев природных заполнителей, например, щебня.